kneule's wiking standards project |
Steinmann: 0518 47 -- CS und GK: nicht erfasst
|
|
MAN 10.230 Rungen-Sattelzug (2015) |
Rosenkranz |
Steinmann: 0518 47 -- CS und GK: nicht erfasst Produktionszeit ca. 2015
| |
|
IM DETAIL |
| Zugmaschine | Fahrerhaus | rot | Verglasung | klar | Inneneinrichtung | anthrazit, Lkr integriert | Grill | schwarz | Scheinwerfer | silbern | Chassis | rot - 3-achsig (!) | Chassis Bodenprägung | neues WIKING-Logo | Reserverad | ohne | Sattelpfanne | alt, mit Steg, für großen KöBo, ähnlich | Radlauf hinten | 2-teilig, rot | Räder | 12 mm, Profil grob | Felgen | Trilex neu, rot | | Auflieger | Farbe Pritsche | rot | Farbe Chassis | rot | Bodenprägung Chassis | neues WIKING-Logo, 51r | Achseinheit Farbe | rot | Typ Achseinheit | Klemmplatte Wiederauflage | Reserverad | unter Chassis gesteckt | Rungen | rot | Königsbolzen | stark | Räder | 12 mm, Profil grob | Räder Farbe | Trilex neu, rot |
|
mein Kommentar | |
Serienmodell 2015. Ungewöhnlich: die Pausbacke auf einem 3-Achs-Fahrgestell (Typ wie bei der MAN 22.231 Kippkabine und später Scania). Dies ist die Pausbacke aus der Neuauflage. Typisches Unterscheidungsmerkmal zu den historischen Modellen bei der Pausbacke: Der Kühlergrill ist bei der Neuauflage unten fast gerade. Die Kabine ist aufwendig bedruckt: Warnbaken vorne und hinten, Zierlinien und Grillumrandung silbern, ebenso im Grill "MAN" und "Diesel" silbern, sowie Türdruck und Frontdruck "Rosenkranz ... ". Auch der Auflieger ist seitlich bedruckt: "SCHWERTRANSPORTE Paul Rosenkranz A.G. WITTEN-RUHR". |
| |
|